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© Yachtcare Polyglas VT Repair Kit Zur schnellen Reparatur von Schäden oder Lecks an GFKTeilen. Das Reparaturset besteht aus einem schnellhärtenden Polyesterharz (härtet mit 3% BPO-Härter) und einer Glasmatte, die je Arbeitsgang eine Schichtdicke von ca. 1mm ergibt, ‚Achtung H226, H315, H319** © Yachtcare Fiberglasmatte Flächiges Verstärkungsmittel für Polyesterharz. Sie wird u.a. als erste Lage hinter der Feinschicht bei Formteilen und als letzte Lage bei Beschichtungen eingesetzt. © Yachtcare Azur VT Laminierharz Polyester-Laminierharz für witterungs- und kaltwasserbelastete Bauteile mit normaler Beanspruchung. Muss zum Abschluss mit NAUTIC TOPCOAT VT abgedeckt werden. Verbrauch: 3-faches Mattengewicht pro m?, T-faches Gewebegewicht pro m?, Achtung H226, H315, H319 ** YACHTCARE Polyglas TOeN ran © Yachtcare Epoxy-Fix Il Repair Kit Lösemittelfreies Epoxidharz-Reparatur-Set, welches zusätzlich Glasgewebe, Leichtfülistoff und Schleifpapier enthält, geeignet zum Verstärken, Verfüllen, Verkleben, Vergießen, Spachtein, Reparieren und Laminieren, gute Haftung auf Metall, Holz, GFK, Epoxid, Schaumstoff und Styropor, Achtung H315, H317, 19, Hanı** © Yachtcare Epoxy BK Lösemittefreies, dünnflüssiges, transparentes Beschichtungs-, Laminier- und Vergussharz. Kann als Bindemittel für Füllstoffe (z.B. Leichtfülstffe) einge- setzt werden, härtet an der Oberfläche klebfrei aus und wird ebenfalls für Bauteile und Beschichtungen mit Glas-, Kohle- oder Aramidgewebe verarbei- tet. Achtung H315, H317, H319, Hat ** 21, POxY- FIX Kur kpoxY I Li. sel © Yachtcare Glasgewebe Woven Fabric Flächiges Verstärkungsmittel für Polyester- und Epoxidharz. Polyesterharziami- nate werden meist in Kombination mit Glasmatten und Glasgeweben erstellt. Epoxidharziaminate können ebenso in Kombination erstellt werden. Der Ver- bund zwischen Epaxicharz und Glasgewebe ist optimal aufeinander abgestimmt. @ Yachtcare Super Epoxy Ein lösemittelfreier, 2-komponentiger Mehrzweckkleber, der in kurzer Zeit (10 bis 15 Minuten) seine starke Klebkraft entwickelt. YC SUPER EPOXY ist geeignet zum Verkleben verschiedener im Bootsbau verwendeter Materialien wie Holz, Metall, GFK und Hartgummi. Der Kleber ist beständig gegen Wasser und Öl. ‚Achtung H315, H317, H319, HatI** © Yachtcare Quick VT Reparaturharz Schnellhärtendes UP-Laminierharz für eine zügige und zuverlässige Schadens- reparatur auch bei kälteren Verarbeitungstemperaturen, gute Haftung auf Holz, Metall- und GFK.Untergründen. Um eine klebefreie Oberfläche zu er- halten, muss QUICK während der Aushärtung mit Hostaphan-Folie abgedeckt oder nachträglich mit Polyester-Spachtelmasse oder NAUTIC TOPCOAT VT ab- ‚gedeckt werden. Achtung H226, H315, H319 ** © Yachtcare Epoxy Fix Mix Set Für schnelle Reparatur- und Renovierungsarbeiten geeignet, die eine starke Klebkraft benötigen. Es verbindet sicher die Kombination auch von unter- schiedlichen Werkstoffen wie Holz, GFK, CFK, Metall, Kunststoff, Stein, Beton und Glas. Inhalt des Sets: 25 ml Epony (Basis + Härter) in der Doppel- kartusche, Gewebeband 225 g/m? / (5 cm breit, a. 1m lang), 2 Mischdüsen, Gare Plastikspachtel. Achtung HAT, H315, H319, H317** [ol 7= Sa © Yachtcare Easy Epoxy 2:Komponenten-Reparatursystem in einem Strang, welches durch einfaches Kneten in der Hand aktiviert wird. Für die Abdichtung von Lecks und Rissen an Bord geeignet, haftet auch auf feuchten Untergründen sowie im Unterwasser- bereich, Achtung H315, H317, H319, Ha12** 1. Yachtcare Polyglas VT Repair Kit. 5. Yachtcare Epoxy BK 25371028 Repair Kit Nr. 0 2509 10914969 5009 25378302 Repair Kit Nr.1 4009 10892380 1kg 25367179 Repair Kit Nr. 2 8009 6. Yachtcare Glasgewebe Woven Fabric 2. Yachtcare Fiberglasmatte 10927420 Im? 160 g/m 10892861 Im? 3009/m 20680190 Im? 300 g/m Bar ee 03 108926 450 g/m? 7. Yachtcare Super Epaxy EE 3. Yachtcare Azur VT Laminierharz 10892926 309 25374133 5009 8. Yachtcare Quick VT Reparatur Harz. 25371019 1ko 25363098 1Kg 4. Yachtcare Epoxy-Fix II Repair Kit 9. Yachtcare Epoxy Fix Mix Set. 22130983 2509 22281207 IRDSENCERENR EEE EOORD ee 20634805 579 86 www.bauhaus.info ** Die jeweilige Gefahrenklasse und deren Bedeutung entnehmen Sie bitte der Seite 101.
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